ພະລັງງານໃຫມ່ສີຂຽວຂອງເອທານອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງ

​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ການ​ຈູດ​ເຟືອງ​ປ່ອຍ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ທາງ​ອາກາດ​ເປັນ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ເຊັ່ນ: ຊູນຟູ​ຣິກ ​ໄດ​ອອກ​ໄຊ, ​ໄນ​ຕຼິກ​ໄດ​ອອກ​ໄຊ, ​ແລະ​ທາດ​ຝຸ່ນ​ທີ່​ດູດ​ຊຶມ​ເຂົ້າ​ໄປ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຂີ້​ຕົມ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຮ້າຍ​ແຮງ. ການຈູດເຟືອງຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເປັນຫນຶ່ງໃນຈຸດສຸມຂອງວຽກງານປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ກະທໍາຜິດອື່ນ, ການປ່ອຍອາຍພິດທາງອາກາດຫາງຂອງ culprit ຂອງ haze ໄດ້ pushed ກັບ cusp ໄດ້. ປະເຊີນ ​​​​ໜ້າ ກັບມົນລະພິດທີ່ມາຈາກພາຫະນະເຄື່ອງຈັກ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນໂດຍສະເພາະເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງນ້ ຳ ມັນ.

ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ນິ​ເວດ​ນິ​ເວດ​ອານ​ຮຸຍ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ບັນ​ຫາ​ແລະ​ສະ​ຖາ​ນະ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ແລະ​ຄວບ​ຄຸມ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ທາງ​ອາ​ກາດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ "ແຜນ​ການ​ສິບ​ສາມ​ຫ້າ​ປີ" ແມ່ນ​ຮ້າຍ​ແຮງ. ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກ່າວ​ວ່າ, ​ແຂວງ​ອານ​ຮຸຍ​ແມ່ນ​ແຂວງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ເພື່ອ​ຊຸກຍູ້​ນ້ຳມັນ​ອາຍ​ແກັດ​ເອທາ​ນອນ​ແລະ​ປະສົບ​ຜົນສຳ​ເລັດ. ມັນຄວນຈະຖືນີ້ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເພີ່ມທະວີຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສົ່ງເສີມນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນທຸກວິທີທາງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ haze ໄດ້ປະສິດທິພາບ.

ການສົ່ງເສີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບນໍ້າມັນລົດຍົນແມ່ນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງປະເທດ

ຕື່ມອັດຕາສ່ວນທີ່ແນ່ນອນຂອງເອທານອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປໃນນາມເຫຼົ້າ) ໃສ່ນໍ້າມັນແອັດຊັງທໍາມະດາ, ແລະເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເອທານອນຂອງລົດ. ອີງຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນປະສົມກັບ 90% ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງທໍາມະດາແລະ 10% ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອທານອນ. ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟລົດນີ້, ລົດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງຈັກ.

ການຕື່ມເອທານອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເພີ່ມປະລິມານອົກຊີເຈນໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນແອັດຊັງເຜົາໄຫມ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງທາດປະສົມໄຮໂດຼລິກ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, ຄາບອນໄດອອກໄຊ, PM2.5; MTBE ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຍ່ອຍສະຫຼາຍ. ເມື່ອຄົນເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນສູງຂອງ MTBE, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫນ້າກຽດຊັງ, ຮາກ, ວິນຫົວແລະຄວາມບໍ່ສະບາຍອື່ນໆ); ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື້ອໃນຂອງກິ່ນຫອມໃນນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດ PM2.5 ທີສອງສາມາດຫຼຸດລົງ.

“ການ​ພັດ​ທະ​ນາ​ຂອງ​ເອ​ທາ​ນອນ​ແທນ​ທີ່​ຈະ​ເປັນ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ສາ​ມາດ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ແຕ່​ຍັງ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ທີ່​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ອອກ​ໂດຍ​ລົດ​ໄດ້​. ມັນ​ເປັນ​ບັນຫາ​ໃໝ່​ທີ່​ມີ​ຜົນ​ດີ​ຕໍ່​ການ​ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ ​ແລະ ຊັບພະຍາກອນ.” Qiao Yingbin ຊີ້​ອອກ​ວ່າ, ປະ​ເທດ​ຂອງ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ປະ​ເທດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ນ້ຳມັນ​ລາຍ​ໃຫຍ່. ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຊັບພະຍາກອນ, ຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງການສະຫນອງແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງນ້ໍາມັນດິບແມ່ນໂດດເດັ່ນ. ດ້ານ​ໜຶ່ງ, ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສຳລັບ​ພາຫະນະ​ແມ່ນ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຫຼຸດຜ່ອນ​ຄວາມ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ກັນ​ລະຫວ່າງ​ການ​ຂາດ​ເຂີນນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ, ​ແລະ ​ໃນ​ອີກ​ດ້ານ​ໜຶ່ງ​ແມ່ນ​ອຳນວຍ​ຄວາມ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ປັບປຸງ​ສະພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ບັນຍາກາດ. Elite ສໍາລັບເອທານອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດຂອງອາຍແກັສຂອງລົດໂດຍ 1/3, ໃນຂະນະທີ່ຫຼີກເວັ້ນມົນລະພິດຕໍ່ນ້ໍາໃຕ້ດິນ.

ການ​ສຶກສາ​ຈຳນວນ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ໄດ້​ພົບ​ເຫັນ​ວ່າ, ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ນ້ຳມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທຳ​ມະ​ດາ, ນ້ຳມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທຳ​ມະ​ດາ​ສາມາດ​ຫຼຸດ​ການ​ລະບາຍ​ພິດ PM2.5 ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ກວ່າ 40%. ໃນບັນດາພວກມັນ, ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງທາດປະສົມໄຮໂດຄາບອນ (CH) ໃນອາຍແກັສລົດຍົນຫຼຸດລົງ 42,7%, ແລະຄາບອນໂມໂນໄຊ (CO) ຫຼຸດລົງ 34,8%.

ແຂວງຂອງພວກເຮົາໄດ້ປິດລົງມາເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີ ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ເມສາ 2005 ເປັນຕົ້ນມາ ເຊິ່ງໄດ້ນຳມາເຊິ່ງໝາກຜົນຢ່າງຈະແຈ້ງໃນການອະນຸລັກພະລັງງານ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ ນັບຕັ້ງແຕ່ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ. ນັບ​ມາ​ຮອດ​ປີ 2015, ທົ່ວ​ແຂວງ​ໄດ້​ນຳ​ໃຊ້​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທັງໝົດ 2,38 ລ້ານ​ໂຕນ, ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເອທາ​ນອນ 23,8 ລ້ານ​ໂຕນ​ສຳລັບ​ພາຫະນະ, ​ແລະ ການປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ດີ​ອອກ​ໄຊ​ໄດ້ 7,88 ລ້ານ​ໂຕນ. ​ໃນ​ນັ້ນ, ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເອທາ​ນອນ​ປະມານ 330,000 ​ໂຕນ​ໄດ້​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ໃນ​ປີ 2015 ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ກາກ​ບອນ​ໃຫ້​ໄດ້ 1,09 ລ້ານ​ໂຕນ. ສົ່ງເສີມນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບພາຫະນະ, ແຂວງຂອງພວກເຮົາໄດ້ກ້າວຂຶ້ນແຖວໜ້າຂອງປະເທດ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກພະແນກຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນ ປກສ ແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນທ້າຍປີ 2015, ການຄອບຄອງພາຫະນະຂອງແຂວງມີປະມານ 11 ລ້ານຄັນ, ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນແອັດຊັງ ເທົ່າກັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຍົນປະມານ 4,6 ລ້ານຄັນ, ເຊິ່ງ. ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ haze ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​, ແຕ່​ຍັງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ອາຍ​ແກ​ັ​ສ​ເຮືອນ​ແກ້ວ Emperor​. ນັບ​ແຕ່​ປີ 2015 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ​ແຂວງ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຖື​ວ່າ "ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ຂຸ້ນ​ຂອງ PM10 ຢ່າງ​ຕໍ່​ເນື່ອງ​ແລະ​ພະຍາຍາມ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ສະພາບ​ອາກາດ​ທີ່​ມີ​ໝອກ​ຄວັນ" ​ເປັນ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະ​ເພາະ​ໃນ​ການ​ປ້ອງ​ກັນ​ມົນ​ລະ​ພິດ​ທາງ​ອາກາດ.
ເມັດພືດໃນກະເພາະອາຫານສົ່ງເສີມການປຸງແຕ່ງສາລີເລິກ

ເພື່ອຍ່ອຍອາຫານຜູ້ສູງອາຍຸ, ປະເທດຂອງຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການສົ່ງເສີມຕົວຈິງຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງເອທານອນໃນປີ 2002. ແຂວງຂອງພວກເຮົາເປັນແຂວງຫນຶ່ງທີ່ຜະລິດເອທານອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນຫນ້າ, ແລະຍັງເປັນແຂວງສໍາລັບການສົ່ງເສີມນໍ້າມັນແອັດຊັງໃນປະເທດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການປຸງແຕ່ງສາລີເລິກແມ່ນຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງປະເທດ, ແລະໄດ້ສ້າງຂະບວນການຈັດຊື້, ປຸງແຕ່ງ, ການຜະລິດສາລີທີ່ສົມບູນ, ແລະລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາທີ່ປິດແລະສົ່ງເສີມໃນແຂວງ. ຈໍານວນສາລີທີ່ຜະລິດໄດ້ພາຍໃນແຂວງສາມາດປຸງແຕ່ງພາຍໃນແຂວງ. ປະຈຸບັນ, ການຜະລິດເອທານອນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນ 560,000 ໂຕນ, ພາຍໃນແຂວງມີ 330,000 ໂຕນ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງປະສົມແມ່ນ 3,3 ລ້ານໂຕນ. ຂະຫນາດອຸດສາຫະກໍາຢູ່ໃນອັນດັບແຖວຫນ້າຂອງປະເທດ. ມັນຍັງສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກສໍາລັບການຍ່ອຍອາຫານຂອງສາລີທ້ອງຖິ່ນ.

​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ມີ​ຫຼາຍ​ມາດ​ຕະການ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ສະບຽງ​ອາຫານ ​ແລະ ສະໜັບສະໜູນ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກະ​ເສດ​ຢ່າງ​ເລິກ​ເຊິ່ງ, ການ​ນຳ​ໃຊ້​ພື້ນຖານ​ການ​ພັດທະນາ​ອຸດສາຫະກຳ ethanol ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປີ​ຂອງ​ແຂວງ Anhui, ​ແລະ ການ​ພັດທະນາ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ປານ​ກາງ. ເອທານອນແມ່ນຫນຶ່ງໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫານີ້.

ສາລີແມ່ນໜຶ່ງໃນພືດທັນຍາຫານຫຼັກທີ່ປູກໃນຊາວກະສິກອນໃນເຂດພາກເຫນືອຂອງ Anhui ໃນແຂວງຂອງພວກເຮົາ. ພື້ນທີ່ປູກແມ່ນຮອງຈາກເຂົ້າສາລີເທົ່ານັ້ນ. ນັບ​ແຕ່​ປີ 2005 ​ເປັນ​ຕົ້ນ​ມາ, ການ​ຜະລິດ​ສາລີ​ຂອງ​ແຂວງ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ທຸກ​ປີ. ປຶ້ມ​ສະຖິຕິ​ຂອງ​ຈີນ​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຈາກ 2,35 ລ້ານ​ໂຕນ​ໃນ​ປີ 2005 ຂຶ້ນ​ເປັນ 4,65 ລ້ານ​ໂຕນ​ໃນ​ປີ 2014, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເກືອບ​ສອງ​ເທົ່າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນແງ່ຂອງການເກັບແລະການເກັບຮັກສາເມັດພືດ, ການເກັບຮັກສາສູງແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍການເກັບຮັກສາ, ແລະຄວາມກົດດັນທາງດ້ານການເງິນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜູ້​ຊ່ຽວ​ຊານ​ບາງ​ຄົນ​ວິ​ເຄາະ​ວ່າ​ສາງ​ສາ​ລີ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ມີ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 280 ລ້ານ​ໂຕນ, ຄ່າ​ສາງ​ສາ​ລີ​ຕໍ່​ປີ​ແມ່ນ​ປະ​ມານ 252 ຢວນ, ເຊິ່ງ​ລວມ​ເຖິງ​ຄ່າ​ຊື້, ຄ່າ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ເງິນ​ອຸດ​ໜູນ​ດອກ​ເບັ້ຍ, ເຊິ່ງ​ບໍ່​ລວມ​ຄ່າ​ຂົນ​ສົ່ງ, ການ​ກໍ່​ສ້າງ. ຄວາມອາດສາມາດສາງ, ແລະອື່ນໆຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ດ້ວຍ​ວິທີ​ນີ້, ຍອດ​ມູນ​ຄ່າ​ສາງ​ສາລີ​ທີ່​ຕ້ອງ​ຈ່າຍ​ເງິນ​ໃນ​ໜຶ່ງ​ປີ​ຈະ​ບັນລຸ 65,5 ຕື້​ຢວນ. ມັນສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ "ການເກັບກ່ຽວສາລີ" ແມ່ນຮີບດ່ວນ.

ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ສູງຍັງໄດ້ນໍາເອົາການຫຼຸດລົງຂອງລາຄາສາລີ. ຕາມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ຕິດຕາມ​ລາຄາ​ເມັດ​ພືດ​ແລະ​ນ້ຳມັນ​ຂອງ​ແຂວງ​ໃນ​ອາທິດ​ແລ້ວ​ນີ້, ລາຄາ​ຂາຍ​ສົ່ງ​ສາລີ​ຊັ້ນ​ທີ 2 ​ໃນ​ຕົ້ນ​ເດືອນ​ມັງກອນ​ປີ 2016 ​ແມ່ນ 94,5 ຢວນ/50 ກິ​ໂລ, ​ແລະ​ມາ​ຮອດ​ວັນ​ທີ 8 ພຶດສະພາ​ນີ້​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ເປັນ 82 ຢວນ/50 ກິ​ໂລ. ໃນກາງເດືອນ ມິຖຸນາ, ທ່ານ ລີຢົງ, ຫົວໜ້າກຸ່ມອຸດສາຫະກັມ ເມັດພືດ ຫ້ວຍເຮີ ເມືອງ ລ່າຊ່າວ, ນະຄອນ ຊູໂຈວ ກ່າວຕໍ່ ນັກຂ່າວວ່າ: ລາຄາເຂົ້າສາລີ ໃນລາຄາ 1,2 ຢວນ ໃນຕົ້ນປີກາຍນີ້, ແລະ ລາຄາ ຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ ເທົ່ານັ້ນ. ປະມານ 0.75 ຢວນ. ບັນດາ​ຜູ້​ຊ່ຽວຊານ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຂອງ​ຄະນະ​ກຳມະການ​ກະ​ສີ​ກຳ​ແຂວງ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ວ່າ, ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, ​ໃນ​ຖານະ​ທີ່​ເປັນ​ສາລີ​ຂອງ​ພືດ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ຫຼີກ​ລ່ຽງ “ອາຫານ​ການ​ຂາຍ​ຍາກ”. ນອກຈາກ​ຫຼາຍ​ມາດ​ຕະການ​ແລ້ວ, ​ເພື່ອ​ກະກຽມ​ການຈັດ​ຕັ້ງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ກຳລັງ​ການ​ເກັບ​ມ້ຽນ, ຍັງ​ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ​ເມັດ​ພືດ​ຍ່ອຍ​ຂອງ​ອຸດສາຫະກຳ​ປຸງ​ແຕ່ງ​ຢູ່​ລຸ່ມ​ນ້ຳ. ຄວາມສາມາດ. ໃນ​ຖາ​ນະ​ເປັນ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ກາງ​ແລະ​ຕ​່​ໍ​າ​, ວິ​ສາ​ຫະ​ກິດ​ເອ​ທາ​ນອນ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຕະ​ຫຼາດ​ເມັດ​ພືດ​ໄດ້​ຢ່າງ​ເຕັມ​ສ່ວນ​. ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ກະທົບ​ເຖິງ​ການ​ຜະລິດ​ສະບຽງ​ອາຫານ, ການ​ຍ່ອຍ​ສະຫຼາຍ​ທີ່​ສົມ​ເຫດ​ສົມ​ຜົນ​ຂອງ​ສະ​ໂມ​ສອນ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ກະ​ເສດ, ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ດ້ານ​ການ​ສະໜອງ​ກະສິກຳ-ດ້ານ​ດັ່ງກ່າວ​ສາມາດ​ປະຕິບັດ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ.